Pétrole – DOT/TC 406 – 4 essieux
Capacité standard de 57 000 L, 6 compartiments, elliptique.
- Disposition pour le chargement par le bas et la récupération des vapeurs.
- Choix de capacités et nombre de compartiment,
- Choix de cabinet et de porte-tuyaux.
Fiche technique disponible en français sur demande
Spécifications techniques | |
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Code | DOT/TC 406 |
Capacité | 57 000 Litres |
Design | Ovale elliptique, en alliage d’aluminium 3/16 » et ¼ » 5454-H32 Les têtes sont en alliage d’aluminium bombé et à bride 5454-HO Température maximale de 65 degrés Celsius |
Finition | Tête et coquille poli en Aluminium. |
Frame | Seuils, coussinets, stabilisateurs et traverses en aluminium extrudé 3/8 » |
Couvercle de trou d’homme | Assemblages 16’’ Tiona deluxe PAF 9000 |
La vanne de sortie | Soupape d’urgence pneumatique en aluminium Betts de 4 » avec opérateur et soupape de décharge d’urgence La décharge sont des adaptateurs API ouvrables de 4 » |
Bottom loading | Chargement par le bas |
Frein interlock | Sur l’adaptateur de chargement par le bas et l’adaptateur de récupération de vapeur |
Récupération de vapeur | Évents Betts 3 ½ » avec hottes et tuyau à rail de vapeur |
Cabinet | Aluminium 24” x 28” x 34” |
Ailes | Aluminium plat robuste avec garde-boue blancs |
Spécifications techniques (suite) | |
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Échelle | Aluminium à l’arrière avec marchepied gripstrut supérieur |
Pare-Chocs | Aluminium conforme à la réglementation TC-406 |
Lumières et câblage | Système de câblage et d’éclairage Truck-Lite L.E.D. |
Boite d’inter- connections | 7 broches plus et connexions d’air 18 » centre de la tête à l’avant |
Système antichute | Système antichute à longe à l’intérieur du rail de renversement |
Plaque de roue supérieure | Acier robuste de 3/8 po boulonné au cadre |
Train d’atterrissage | Jost |
Suspensions et essieux | Intraax AA-250T |
Roues | Roues à disque en aluminium Accuride 10 trous-moyeu piloté |
Pneus | Yokohama 11R22.5 – 16 ply |
Frein | 16 ½’’ x 7’’ FMVSS standard avec système Haldex |
Peinture | Pièces en acier sablées, apprêtées et peintes en noir uréthane |
Accessoire | Tubes flexibles en aluminium Porte-placards 1202/1203 type flip Marquages à grande visibilité exigés par la réglementation Conforme à la réglementation SPIF Le tracteur idéal devrait avoir des entraînements arrière de 18 000 lb FA, 44 000 lb Plaque de sellette supérieure en avant du centre de 34 » Entraînement tandem écart 72″ et WB = 200 » |